車両運行記録がExcelのまま

車両運行記録がExcelのままとは

車両運行記録がExcelのままとは、走行・給油・点検・貸出・事故メモのデータが月末に手作業のExcel集計で閉じ、車両原価・点検期限・稼働分析へ機械的に渡せず、同じ修正が毎月残る状態です。

勤怠のExcel集計やチェックリストの紙運用と隣接します。本ページは車両運行・台帳データの集計がExcelで止まる構造に焦点を当てます。

Excelで終わる三つの理由

車両運行記録がExcelで閉じる原因は、大きく三つに分けられます。

• 例外の口頭化：私用・代車・端数・複数ドライバーがルール表に無い。
• 正データの曖昧さ：日報・ETC・給油レシートのどれを正とするか現場で違う。
• 下流未定義：原価・点検・保険が必要とする項目と形式が合意されていない。

新しい車両管理アプリを入れても、例外と引き渡しが無ければ月末Excelは残りやすいです。

sento.groupの解き方

全車両の基盤入替ではなく、毎月手修正している例外と引き渡しから設計します。

• 正の運行レコード（走行／給油／点検／貸出）の定義
• 例外ルール表（私用・代車・複数運転・欠損日）
• 原価・点検・保険向けの引き渡し項目と形式
• 手修正ログと、誰が最終確定するかの責任
• 毎月同じセルを直しているパターンの棚卸し

すべてを一度に自動化する必要はありません。手修正時間が長い例外から始めます。

「車両アプリを入れる」だけでは足りない

入力が電子化されても、集計ロジックがExcelに残れば作業は消えません。

車両運行はツール選定より、「何を正とし、例外をどう残し、どこへ渡すか」の合意が先です。

相談の入口

「この走行距離、Excelで毎回直している」という具体例から相談できます。正データと例外ルールを一緒に整理します。